Как купить билет на самолет через интернет?

Как купить билет на самолет через интернет за рубли в условиях санкций и отключенного swift?.. Вот прямо в эту форму вводите нужное вам место отправления и место прибытия (в том числе зарубежные), даты (если нужен билет только туда — в поле «Обратно» нужно нажать крестик) — и можно прямо с российской карты оплатить любой авиабилет:

Однако удобнее всего — установить приложение на свой телефон, чтобы иметь возможность мониторить дешёвые билеты в любой момент.

Вот страница со ссылками на мобильные приложения под Айфон и Андроид.

Как распечатать билет на самолет купленный через интернет?

После покупки билета на e-mail обычно приходит сам билет. Печатать его необходимости нет. Затем, за сутки до рейса, на ту же почту приходит письмо со ссылкой на возможность зарегистрироваться.

У некоторых авиакомпаний (таких как «Победа», например) регистрация на рейс может быть платной. Точнее, платная не сама регистрация, а обязательная услуга выбора места, которая к ней прилагается. В таких случаях, если хотите сэкономить — не регистрируйтесь. В этом случае ничего печатать не надо, а нужно просто подойти к стойке регистрации на ваш рейс с с паспортом. Там вас зарегистрируют и выдадут посадочный талон. Место, правда, дадут случайным образом и не всегда удобное. В этом принцип дохода таких лоукостеров — они зарабатывают на доплатах за каждую дополнительную услугу.

Если же регистрация по присланной ссылке бесплатная — зарегистрироваться можно и даже нужно, В этом случае на тут же имэйл вам придет посадочный талон. Точнее — QR-код. В аэропортах обычно имеется аппарат, к окошку которого можно поднести этот QR-код — и аппарат сам распечатает посадочный талон. После чего можно идти прямо на проверку багажа и паспортный контроль.

Размеры ручной клади в самолете — у «Аэрофлота», «Победы», «S7», «Уральские авиалинии» и других авиакомпаний

Допустимые размеры ручной клади у разных перевозчиков — разные, и особенно это касается именно лоукостеров. Допустимые габариты ручной клади у них могут быть меньше стандартных — именно для того, чтобы при любом удобном и неудобном случае заставить пассажира доплачивать за дополнительное место ручной клади. Или сдавать в багаж — за что опять же доплачивать.

Измерять это будут при помощи специального калибратора, заставляя вас упихивать в неко свою поклажу. Если поклажа не упихнётся — сотрудники авиакомпании не будут знать жалости. 🙂

Поэтому габаритные размеры и вес ручной клади разных авиакомпаний нужно знать — чтобы заранее подогнать под купленный билет свою сумку или рюкзак. Выпускается, например, немало специальных сумок, которые максимально задействуют допустимые габариты авиакомпании «Победа.

Вот таблица ручной клади, которую я нашел в сети — тут есть и «Аэрофлот», и «Победа», и «S7», и «Уральские авиалинии» — в общем, большая часть перевозчиков, которые могут вас заинтересовать.

От себя добавлю габариты для авиакомпаний, которые в эту таблицу не попали:

Finnair: 40 x 30 x 15, общий вес ручной клади 8 кг.

Ryanair: 40 x 25 x 20, вес до 10 кг.

WizzAir: 40 × 30 × 18, вес до 10 кг. Если размеры багажа больше 40 х 30 х 18 сантиметров и не больше 55 x 40 x 23 (стандартная мировая норма), то придется сдать его в багаж на стойке регистрации. Такой багаж тоже имеет ограничения по весу не больше 10 кг. Причем бесплатной будет только либо ручная кладь в салоне, либо такая вот сдача в багаж. Не одновременно, Не учитывается только пакет из дьюти-фри.

EasyJet: 45 × 36 × 20.

Transavia: 55 х 35 х 25.

Vueling, Liberia: вообще 55 × 40 × 20, то есть это уже стандарт, не уменьшенный.

Бизнес-класс в самолете — чем отличается от эконом-класса, и стоит ли он того?

По сути, бизнес-класс от эконом-класса в самолете отличается только тем, что вам будет просторнее сидеть, вы, возможно, будете отгорожены от остальных пассажиров, и вам будут предлагать принести что-нибудь бесплатно.

В аэропорту, возможно, тоже будет бизнес-зал, где вы сможете подождать с большим комфортом.

Почему, на мой взгляд, не имеет особого смысла лететь бизнес-классом?

Делов том, что самое унизительное в авиаперелетах — это:

• Досмотры, где любой охранник с комплексом вахтёра может обходиться с тобой как угодно грубо, заставляя снимать любые предметы одежды и по сто раз проходить рамку, а также выпотрошить и облапать все твои вещи. В российских аэропортах охранники на досмотрах, кстати, одни из наиболее вменяемых и воспитанных. В сравнении с той же Германией, допустим.
• И холодный неудобный автобус, где людей сначала заставляют долго стоять, набиваясь, как шпроты в банке, а потом везут к самолёту, словно дрова. Когда вместо этого жуткого автобуса — рукав, напрямую ведущий к самолёту — это настоящий подарок.

Способна ли покупка более дорогого билета или наличие пропуска в бизнес-зал облегчить человеку эти самые некомфортные этапы? Дать удобное авто для доставки к самолету и вежливых здравомыслящих охранников на досмотре?..

Нет, они для всех одинаковы, сколько ни заплати.

Поэтому платить за самолёт всегда стоит меньше.

Как купить дешевые авиабилеты в Тайланд?

Да так же, собственно. Смотрим сюда:

Вообще мне известны ровно два способа поиска дешевых билетов на самолет, как в Таиланд, так и в любом другом направлении.

Первый — использование вот таких специальных поисковых систем, которые автоматически проверят для вас рейсы всех авиакомпаний на нужную дату, отсортируют по ценам и позволят «не отходя от кассы» сразу забронировать и купить нужный билет, заплатив банковской картой или другим удобным способом.

Авиабилеты при помощи такой системы можно купить и правда очень дешево. Особенно если согласиться на рейсы с пересадкой и немного «поиграть» датами. В использовании подобные сервисы предельно просты, и не вызовут сложностей у человека почти любого возраста с IQ начиная от 60. 🙂

Как найти чартерные рейсы?

Другой способ — попытка найти «горящие» билеты на чартерные рейсы.

Это означает, что какой-то турфирме не удается к соответствующему сроку продать все «пакетные» путевки по нужному нам направлению, и при приближении времени «Ч» они пытаются реализовать хотя бы билеты на самолет, заранее выкупленные фирмой под этот тур (это, кстати, ответ на извечный вопрос о том, почему путёвки бывают дешевле авиабилетов).

Пользоваться для поиска чартерных рейсов можно, например, такими сайтами:

1. Туроператоры: «Анекс-тур», «Пегас», «Библио-глобус», «Интурист», «Корал-трэвел», «Тэз-тур».
2. Чартерные авиакомпании: «Азур-эйр», «Северный ветер», «Ред-вингз», «Ай-флай», «Урал-эйрлайнз».
3. Поисковики: «Чартекс», «Авиашоп», «Чартер-24», «Ван-аэро», «Все чартеры».
4. Группы в соцсетях: «Горящие билеты на чартеры», «Вандруки».

Плюс поиска «горящих» авиабилетов один — они могут быть еще дешевле, чем найденные при помощи систем поиска билеты на регулярные рейсы. Порой, правда, довольно незначительно. Часто чартер оказывается даже дороже найденной «регулярки» только благодаря тому, что, например, летит без пересадок.

Минусов больше.

В первую очередь — неопределенность. «Горящие» билеты потому и «горящие», что дешевеют по мере приближения к заветной дате вылета. Это означает, что мы не можем знать ни сколько будет стоить билет к финалу, ни останутся ли они к тому моменту в продаже вообще. Возможно, всё раскупят раньше. А может, даже накануне отлета цена не упадет до той отметки, которая нас интересует.

Второй минус — чартерные рейсы, как вы понимаете, летят в наиболее туристические места. Билеты на самолет в направлениях, по которым турфирмы не торгуют «пакетными» путевками, вы так не найдете.

Наконец последний минус — таки рейсы летят из крупных городов. Тоже, в общем, понятно, почему. В подавляющем большинстве случаев — из Москвы. Что касается Юго-Восточной Азии — это так почти всегда. Что часто напрочь нивелирует описанные выше плюсы для жителей других городов. Даже если рейс дешевый и прямой — вам придется еще как-то добираться до места отправления и тратить на это деньги.

А вот через системы поиска авиабилетов можно найти рейс откуда угодно куда угодно. Если между интересующими вас городами вообще летают самолеты, конечно.