Первый вопрос — это как правильно купить билеты на самолет через интернет за рубли в условиях санкций и отключенного swift? Тут в России остался один вменяемый поисковик, о котором всегда нормальные отзывы.
Второй — где еще можно купить дешевые билеты онлайн, если не в поисковиках авиабилетов? Такие варианты тоже есть — искать чартерные рейсы на самолет самостоятельно.
Сначала — по первому вопросу, по второму — чуть дальше.
- Как правильно купить электронный билет на самолет онлайн?
- Как искать чартерные рейсы на самолет?
- Как распечатать билет на самолет по номеру электронного билета?
- Габариты и вес ручной клади «Победа» «Аэрофлот», «Wizzair», «Ютэйр», «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Смарт Авиа», «S7», и т.д. в 2024-2025 г.
- Бизнес-класс в самолете — чем отличается от эконом-класса, и стоит ли он того?
- Отель или апартаменты: в чем разница и что лучше?
Как правильно купить электронный билет на самолет онлайн?
Из адекватных поисковиков билетов у нас, по сути, остался только Aviasales. Momondo и Skyscanner Россию безвременно покинули.
Так что в этом отношении вариантов нет: вот прямо в эту форму вводите нужное вам место отправления и место прибытия (в том числе зарубежные), даты (если нужен билет только туда — в поле «Обратно» нужно нажать крестик) — и там можно прямо с российской карты оплатить любой авиабилет:
Однако удобнее всего — установить приложение на свой телефон, чтобы иметь возможность мониторить дешёвые билеты в любой момент.
Вот страница со ссылками на мобильные приложения под Айфон и Андроид:
Как искать чартерные рейсы на самолет?
Другой способ — искать «горящие» авиабилеты на чартерные рейсы.
Это означает, что какой-то турфирме не удается к соответствующему сроку продать все «пакетные» путевки по нужному нам направлению, и при приближении времени «Ч» они пытаются реализовать хотя бы билеты на самолет, заранее выкупленные фирмой под этот тур (это, кстати, ответ на извечный вопрос о том, почему путёвки бывают дешевле авиабилетов).
Чтобы искать чартерные рейсы на самолет — можно пользоваться, например, такими онлайн-ресурсами:
- Туроператоры: «Анекс-тур», «Пегас», «Библио-глобус», «Интурист», «Корал-трэвел», «Тэз-тур».
- Чартерные авиакомпании: «Азур-эйр», «Северный ветер», «Ред-вингз», «Ай-флай», «Урал-эйрлайнз».
- Поисковики: «Чартекс», «Авиашоп», «Чартер-24», «Ван-аэро», «Все чартеры».
- Группы в соцсетях: «Горящие билеты на чартеры», «Вандруки».
Плюс поиска «горящих» чартерных авиабилетов только один — они могут быть еще дешевле, чем найденные при помощи систем поиска билеты на регулярные рейсы. Порой, правда, довольно незначительно. А иногда чартер оказывается даже дороже найденной «регулярки» только благодаря тому, что, например, летит без пересадок.
Минусов больше.
В первую очередь — неопределенность. «Горящие» билеты потому и «горящие», что дешевеют по мере приближения к заветной дате вылета. Это означает, что мы не можем знать ни сколько будет стоить билет к финалу, ни останутся ли они к тому моменту в продаже вообще. Возможно, всё раскупят раньше. А может, даже накануне отлета цена не упадет до той отметки, которая нас интересует.
Второй минус — чартерные рейсы, как вы понимаете, летят в наиболее туристические места. Билеты на самолет в направлениях, по которым турфирмы не торгуют «пакетными» путевками, вы так не найдете.
Наконец последний минус — чартерные рейсы летят из крупных городов. Тоже, в общем, понятно, почему. В подавляющем большинстве случаев — из Москвы. Что касается Юго-Восточной Азии — это так почти всегда. Что часто напрочь нивелирует описанные выше плюсы для жителей других городов. Даже если рейс дешевый и прямой — вам придется еще как-то добираться до места отправления и тратить на это деньги.
А вот через системы поиска авиабилетов можно найти рейс откуда угодно куда угодно. Если между интересующими вас городами вообще летают самолеты, конечно.
Поэтому использование таких систем — которые автоматически проверят для вас рейсы всех авиакомпаний на нужную дату, отсортируют по ценам и позволят «не отходя от кассы» сразу забронировать и купить нужный билет, заплатив банковской картой или другим удобным способом — до сих пор кажется мне наиболее адекватным.
Авиабилеты при помощи такой системы можно купить и правда максимально дешево. Особенно если согласиться на рейсы с пересадкой и немного «поиграть» датами. В использовании подобные сервисы предельно просты, и не вызовут сложностей у человека почти любого возраста с IQ начиная от 60. 🙂
Правда, есть еще один важный нюанс — даже находясь за рубежом, цены следует ставить в рублях. В долларах или евро тот же самый билет может оказаться существенно дороже.
Как распечатать билет на самолет по номеру электронного билета?
После покупки билета на e-mail обычно приходит сам билет. Печатать его необходимости нет. Затем, за сутки до рейса, на ту же почту приходит письмо со ссылкой на возможность зарегистрироваться.
У некоторых авиакомпаний (таких как «Победа», например) регистрация на рейс может быть платной. Точнее, платная не сама регистрация, а обязательная услуга выбора места, которая к ней прилагается. В таких случаях, если хотите сэкономить — не регистрируйтесь. В этом случае ничего печатать не надо, а нужно просто подойти к стойке регистрации на ваш рейс с с паспортом. Там вас зарегистрируют и выдадут посадочный талон. Место, правда, дадут случайным образом и не всегда удобное. В этом принцип дохода таких лоукостеров — они зарабатывают на доплатах за каждую дополнительную услугу.
Если же регистрация по присланной ссылке бесплатная — зарегистрироваться можно и даже нужно, В этом случае на тут же имэйл вам придет посадочный талон. Точнее — QR-код. В аэропортах обычно имеется аппарат, к окошку которого можно поднести этот QR-код — и аппарат сам распечатает посадочный талон. После чего можно идти прямо на проверку багажа и паспортный контроль.
И — немного важной информации:
Габариты и вес ручной клади «Победа» «Аэрофлот», «Wizzair», «Ютэйр», «Уральские авиалинии», «Ижавиа», «Смарт Авиа», «S7», и т.д. в 2024-2025 г.
Допустимые размеры ручной клади у разных перевозчиков — разные, и особенно это касается именно лоукостеров. Допустимые габариты ручной клади у них могут быть меньше стандартных — именно для того, чтобы при любом удобном и неудобном случае заставить пассажира доплачивать за дополнительное место ручной клади. Или сдавать в багаж — за что опять же доплачивать.
Измерять это будут при помощи специального калибратора, заставляя вас упихивать в неко свою поклажу. Если поклажа не упихнётся — сотрудники авиакомпании не будут знать жалости. 🙂
Поэтому габаритные размеры и вес ручной клади разных авиакомпаний нужно знать — чтобы заранее подогнать под купленный билет свою сумку или рюкзак. Выпускается, например, немало специальных сумок, которые максимально задействуют допустимые габариты авиакомпании «Победа.
Вот таблица ручной клади, которую я нашел в сети — тут есть и «Аэрофлот», и «Победа», и «Ютэйр», и «S7», и «Уральские авиалинии», и даже «Ижавиа» и «Смарт Авиа» — в общем, большая часть перевозчиков, которые могут вас заинтересовать.


От себя добавлю габариты для авиакомпаний, которые в эту таблицу не попали:
Finnair: 40 x 30 x 15, общий вес ручной клади 8 кг.
Ryanair: 40 x 25 x 20, вес до 10 кг.
WizzAir: 40 × 30 × 18, вес до 10 кг. Если размеры багажа больше 40 х 30 х 18 сантиметров и не больше 55 x 40 x 23 (стандартная мировая норма), то придется сдать его в багаж на стойке регистрации. Такой багаж тоже имеет ограничения по весу не больше 10 кг. Причем бесплатной будет только либо ручная кладь в салоне, либо такая вот сдача в багаж. Не одновременно, Не учитывается только пакет из дьюти-фри.
EasyJet: 45 × 36 × 20.
Transavia: 55 х 35 х 25.
Vueling, Liberia: вообще 55 × 40 × 20, то есть это уже стандарт, не уменьшенный.
Бизнес-класс в самолете — чем отличается от эконом-класса, и стоит ли он того?
Мое мнение — не стоит, даже если у вас избыток денег. В бизнес-классе довольно трудно найти что-либо кроме того, что Пелевин назвал «понтами первого порядка».
По сути, бизнес-класс в самолете отличается от эконом-класса только тем, что вам будет просторнее сидеть, вы, возможно, будете отгорожены от остальных пассажиров, и вам будут предлагать принести что-нибудь бесплатно.
В аэропорту, возможно, тоже будет бизнес-зал, где вы сможете подождать с большим комфортом.
Почему же тогда, на мой взгляд, не имеет особого смысла лететь бизнес-классом?..
Дело в том, что самое унизительное в авиаперелетах — это:
- Досмотры, где любой охранник с комплексом вахтёра может обходиться с тобой как угодно грубо, заставляя снимать любые предметы одежды и по сто раз проходить рамку, а также выпотрошить и облапать все твои вещи. В российских аэропортах охранники на досмотрах, кстати, одни из наиболее вменяемых и воспитанных. В сравнении с той же Германией, допустим.
- И холодный неудобный автобус, где людей сначала заставляют долго стоять, набиваясь, как шпроты в банке, а потом везут к самолёту, словно дрова. Когда вместо этого жуткого автобуса — рукав, напрямую ведущий к самолёту — это настоящий подарок.
Способна ли покупка более дорогого билета или наличие пропуска в бизнес-зал облегчить человеку эти самые некомфортные этапы? Дать удобное авто для доставки к самолету и вежливых здравомыслящих охранников на досмотре?..
Нет, они для всех одинаковы, сколько ни заплати.
Поэтому платить за самолёт всегда стоит меньше.
Отель или апартаменты: в чем разница и что лучше?
И чуть-чуть — о том, где жить в путешествии, так, чтоб жилье было и недорогим, и приличным: отель или апартаменты?
Что касается Европы, особенно — более восточной, то, без сомнения, самый вменяемый вариант — по-прежнему AirBNB с его апартаментами и квартирами. Для путешествий по России — Суточно.ру.
А в Таиланде, Камбодже, Индии, Бали и т.д., по моему крайнему убеждению, лучший и самый правильный способ — это вообще поиск жилья на месте.
Если вы приехали куда-то в Юго-Восточную Азию на срок свыше недели, то более чем обоснованно в первый день бросить вещи (если их у вас много) в любом более-менее приглянувшемся отеле или гестхаусе — и налегке пойти искать жилье, которое вам по-настоящему понравится и подойдет.
А уж если вы прибыли куда-то на достаточно длительный период — то вообще сам бог велел действовать только так и никак иначе.
А вот когда вы едете куда-то самостоятельно на совсем короткий срок — то часто действительно имеет смысл выбрать и даже забронировать отель заранее.
Дл таких случаев к вашим услугам всевозможные сервисы бронирования, такие как «Островок» (да-да, того самого легендарного биохакера Сержа Фаге), Яндекс.Путешествия для России и Hotelook для остального мира.
Кроме того, существуют люди, которые просто боятся ехать куда-то, не имея гарантий, что им там будет где жить. Некоторые без забронированной гостиницы чувствуют себя весьма неуверенно. Особенно когда едут куда-то в первый раз.
Даже если самых разнообразных по цене и характеристикам предложений жилья в месте назначения — хоть клонируй себя и живи сразу в нескольких местах. А в Юго-Восточной Азии, например, это именно так. Там действительно главное — этот правильно купить билет на самолет через интернет, а уж жилье на месте найти — вопрос некоторых усилий, не более. Хитростей там нет — ходишь и смотришь.